Nel lavoro si presentano i risultati di uno studio numerico effettuato su un sistema intelaiato di 6 piani e 5 campate, realizzato in struttura composta acciaio-calcestruzzo mediante giunti a completo ripristino, così come previsto dalle attuali normative. Nella prima parte del lavoro si sviluppa una modellazione per componenti sia per giunti saldati che flangiati, basata sulle indicazioni dell’Eurocodice e la si confronta sia con risultati numeri di letteratura che con un modello sofisticato per componenti, sviluppato presso il Dipartimento. Nella seconda parte del lavoro si analizza l’influenza della modellazione del giunto sulla risposta dell’intero telaio in un’analisi di pushover. Sia per il caso di giunto saldato che per quello di giunto flangiato, si pone in evidenza come la risposta del telaio, resistente per flessione, sia significativamente influenzata dalla deformabilità intrinseca del giunto. Nella fase elastica e in quella plastica, infatti, l’incremento di deformabilità del telaio risulta non trascurabile ai fini di una corretta valutazione della reale curva di capacità del telaio. Si evidenziano quindi le possibili modellazioni da adottare correttamente per questa tipologia strutturale.